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El consumo de gasolinas se ha reducido un 9% en el Estado en el primer cuatrimestre del año por efecto de la crisis. Foto: DEIA |
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El consumo de combustibles cae el 9% y el tráfico en las autopistas, el 14%
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El descenso general de la circulación reduce los ingresos fiscales del Estado español procedentes de la automoción.
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X. Aja
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BILBAO. El Gobierno español no ve como atajar el descenso de los ingresos fiscales por efecto de la crisis, -la recaudación por IVA cae un 27,8% y los impuestos sobre la renta y el patrimonio retroceden un 24,4%-, y la subida del impuesto sobre los hidrocarburos de unos 2,9 céntimos de euros por litro, lo que representaba con los precios del día de su aprobación un incremento del 2,9% para la gasolina y el 3,2%, no va a poder compensar el descenso del consumo de combustibles en el Estado que llega a cotas cercanas al 10%, lo que también se refleja en el tráfico de las autopistas de peaje que en primer trimestre había caído un 14%, según datos del Ministerio de Fomento.
La demanda de combustibles de automoción en los cuatro primeros meses del año ascendió a unos 2,49 millones de toneladas lo que supone una caída del 9,1% con respecto al mismo periodo del año, según los datos de abril del Boletín Estadístico de Hidrocarburos del Cores, dependiente del Ministerio de Industria. El efecto positivo del menor consumo de gasolina y gasóleo es que las importaciones de petróleo del Estado español registraron un descenso del 16%.
En todo caso, el Gobierno español contempla ingresar unos 1.000 millones de euro adicionales por efecto de la subida de impuestos de los combustibles.
Aunque el recorte del consumo de productos petrolíferos en abril era de un 6,3% en tasa interanual, lo que duplica la tasa de caída del PIB español, la menor utilización del automóvil particular y, en especial, del transporte de mercancías por carretera, -la reducción del tráfico de camiones por la menor actividad económica es notable-, había producido un recorte del consumo de gasolinas y gasóleos de automoción cercanos al 10% aunque, según los autores del boletín, la situación había mejorado algo en el último mes posiblemente por el repunte estacional relacionado con las vacaciones de Semana Santa en abril.
El descenso recogido por Cores responde a la fuerte caída del consumo de gasóleo de automoción, del 10,3%. Este combustible supone ya el 80% del consumo total del parque móvil español aunque se está notando una reducción por la mayor incidencia de la crisis los vehículos que lo utilizan, en especial camiones y furgonetas de reparto.
Un efecto curioso de los efectos de la crisis es que el menor consumo de gasolina de 95 octanos, un 4,6% de descenso en los últimos doce meses, se disparaba en la de 98 octanos pues su demanda caía en abril a tasas del 17,3%.
La explicación es un menor uso de los vehículos de grandes prestaciones muy onerosos en el consumo de combustible y su sustitución por gasolina de menor octanaje y precio.
El descenso en el consumo de combustibles de automoción no ha venido acompañado de una caída de precios. De hecho, durante el mes de abril los precios del gasóleo y de la gasolina registraron incrementos del 3% y del 4,1%, respectivamente, y estos días, coincidiendo con la operación salida de vacaciones ha seguido subiendo. De hecho, el presidente de la mayor petrolera del Estado, Repsol, Antoni Brufau, ha afirmado que es "razonable" que el precio del litro de gasolina se mantenga por encima del euro, algo que no le parece mucho, "ya que el crudo ha de descubrirse en países lejanos y zonas no convencionales, y se tiene que transportar y refinar".
La utilización de las autopistas de peaje también ha registrado en el primer trimestre del año un notable descenso del 14% en el conjunto del Estado, mayor aún en alguna de las autopistas vascas como la Bilbao-Zaragoza aunque está ha logrado recuperar tráfico en los dos últimos meses.
En este contexto, un elemento optimista es que la aplicación de los descuentos del Plan 2000E parece haber puesto freno a las caídas abruptas de ventas de coches y en junio se prevé superar los 100.000 turismos matriculados. |
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